La CE850 crece y esto molesta. Desde una categoría provincial intentan frenarlo con viejos argumentos.
El 2019 marcó el renacimiento de la Competición Especial 850 a partir del «ingenio» de sus dirigentes para abaratar costos; darle algunos beneficios a pilotos que recorrían muchos kilómetros para poder estar o gestos que, dentro de un panorama de crisis son valorados y permiten a los equipos poder estar en el deporte que los apasiona.
Dentro de la búsqueda de crecimiento la CE850 sumó más beneficios para que los pilotos llegaran para correr con los 1.600 cc. lo que fue el golpe final para que el crecimiento y que en el Gran Premio Coronación se pueda disfrutar de un parque automotor cercano a los 40 autos, con 14 en la Procar y más de 20 en la Clase C. Así la CE850 se convirtió en la categoría más convocante del automovilismo entrerriano.
Este crecimiento ha molestado, principalmente a algunos dirigentes del Turismo Pista 1600, una de las categorías de las «cuatro fantásticas» que ha tenido una pobre temporada con un parque motor que se le cayó a pedazos y de aquellos 35 ó 40 autos que no hace mucho tenían por fecha, fueron apenas 10 en el Gran Premio Coronación de la categoría.
La CE850 internacional corriendo en el autódromo CAMS de Paysandú. El crecimiento no para.
Tener esa cantidad de autos los llevó a la soberbia de no escuchar a los pilotos que, desde hace mucho tiempo, pedían bajar los costos. No se hizo caso, la crisis del país hizo su parte y entonces todo se les vino abajo. Creemos que, en el país, sólo el Turismo Carretera, puede darse el lujo de no escuchar a sus pilotos y hacer que los costos se vayan por las nubes y seguir teniendo buen parque motor.
Pero estos dirigentes enojados con la situación no buscan solucionar sus problemas agudizando el ingenio; les parece más sencillo «ponerle la pata encima a otros» y de ahí que habría intenciones de no permitir, esto a través de la Federación Automovilística Entrerriana (FAE), que pilotos que no sean de nuestra ciudad o el departamento Colón puedan correr en la CE850 apoyándose en un acta provisorio de fundación que nunca se tuvo en cuenta…ahora nos preguntamos, ?ESTO NO ES DISCRIMINACION ?
La CE850 ha sumado pilotos de Paraná, Villaguay, Gualeguay, Urdinarrain, Villa María, Concordia, Villa Elisa, Nogoyá, Basavilbaso, Federación, Colón y por supuesto Concepción del uruguay. Además se estarían armando mas autos para seguir incursionando en la categoría… por eso y conociendo a nuestros dirigentes, no nos caben dudas que seguirán apostando al crecimiento para tener un 2020 mucho mejor. Y si «Ladran Sancho» señal que se crece.